全球最大乾貨散裝航運企業─中遠集團 (COSCO) 周二 (17 日) 表示，過去 1個月已大漲 46% 的大宗商品運費指標─波羅的海乾貨散裝航運指數 (BDI)，在中國的鐵礦砂及穀物需求持續加持下，還會進一步走高。
中遠駐北京資深研究員孔凡華接受《彭博社》訪問時指出，中國經濟成長依舊強勁，足以推升進口上增。加上澳洲、南非及南美洲的燃料及穀物季節性需求加持，預期 BDI 指數至今年第 4 季，將較目前水準還高出許多，儘管漲勢可能顛簸。
孔曾於去年 9 月準確預測 BDI 走勢反彈。他今日不願提供確切預估漲幅，但重申「市場處於復甦道路上」。
南韓最大海運公司韓進海運 (Hanjin Shipping)(002320-KR) 周一也指出，即使越來越多跡象暗示全球經濟復甦可能正在減緩，但 BDI 指數這段期間依舊勁揚；預估指數今年底可能漲破 4000 點，相當於大增至少 61%。
截至周一，BDI 指數連漲 8 日收 2488 點。相較於上個月還處於 15 個月來最低水準 1700 點。韓進散裝貨運計畫部研究室主任 Chi Myunghwa 預估，指數今年平均水準可能由去年的 2617 點，躍增至 3500 點。
Chi 受訪時指出，中國的經濟並非正在瓦解，反而是以更健康的步伐成長中。另一方面，中國也正為了預備冬季需要，而開始填補鐵礦砂及煤炭庫存；加上全球數個區域正飽受乾旱及水患所苦，造成穀物短缺加劇，導致貿易量增大。因此 Chi 表示，散裝航運的需求「展望非常樂觀」。
倫敦波羅的海交易所結果顯示，海岬型貨輪運費本月大漲一倍，因市場揣測中國鋼鐵廠加碼進口鐵礦砂。上個月全球最大鐵礦砂進口國中國，進口量創 4 個月以來首見增加。
產業研究公司 UC361.com 首席鐵礦砂分析師胡凱表示，中國鐵礦砂需求將繼續成長，進口需求應該會穩定上升。
