本文源自：智通財經網

智通財經APP獲悉，美國總統拜登週二與沃爾瑪（WMT. US）、UPS快遞（UPS. US）、聯邦快遞（FDX. US）和塔吉特（TGT. US）等公司的CEO進行了會談，討論加快送貨速度和降低消費者價格。

塔吉特首席執行官Brian Cornell表示，該公司準備在這個假日季節為客人提供很棒的購物體驗，並表示其今年庫存水準遠高於去年，夜間處理的集裝箱數量也在增加。

其他公司沒有立即回應記者關於他們與總統會談的置評請求。

據悉，拜登因物價上漲而面臨政治壓力，他一直在努力消除運輸瓶頸，緩解半導體短缺，並通過支出法案，官員們希望藉此能緩解長期通脹。 但專家卻表示，這些問題不太可能很快得到解決。

根據美國勞工部數據顯示，在截至9月份的12個月里，供應短缺推動消費者價格上漲了5.4%。 由於通貨膨脹，大多數工人的實際時薪在同一時間段內下降了0.8%。

智通財經APP瞭解到，週二，拜登政府概述了幾項舉措，旨在解決當前的供應鏈挑戰和影響全球商業的其他干擾因素。 幾位不願透露姓名的政府高級官員表示，政府將在未來60天內與美國陸軍工程兵團一起，開始在沿海港口、內陸水道以及其他符合條件的設施上，進行價值40億美元的建設工作。

但即便如此，上百艘集裝箱船停泊在加利福尼亞海岸附近、電器連鎖店或鞋店的貨架空空如也...... 對處於供應鏈危機中的美國，這樣的場景並不新鮮，但最新的警告稱，美國供應鏈壓力在稍有緩解之後，10月再次惡化。 拜登讓集裝箱碼頭運營公司7×24小時連軸轉，沒能解決當前的危機。

甚至有報導稱，在數萬億美元刺激計劃的推動下，美國消費者需求在過去一年大幅增長，這一勢頭已向外波及，對全球供應鏈造成破壞。 目前全球供應鏈受到的干擾愈演愈烈，這種惡化可能持續到2022年。

野村美國高級學家Robert Dent對此也表示，2022年美國通脹、供應鏈等問題將逐步緩解，美聯儲明年年底或開始加息。