文章來源：華爾街見聞

　　週五，眾議院以228票對206票通過了美國幾十年來最大的基礎設施一攬子計劃，在未來幾年將釋放出5500億美元的新支出，用於道路、橋樑、公共交通和其他項目。

　　如果算上公路建設費用，該法案的總金額超過1.2萬億美元。現在，拜登正準備將其簽署為法律。

　　不過，民主黨未能在眾議院同時就1.75萬億美元的稅收和支出計劃進行投票。這項計劃在拜登國內議程中佔很大一部分。

　　對於眾議院民主黨人來說，通過基建法案充滿迂迴和曲折。當天，眾議院議長佩洛西直到最後時刻仍在處理黨內進步派和溫和派之間的僵局，經過數小時的緊張談判和總統的干預才得以解決。

　　由於當天大部分時間投票都懸而未決，拜登週五晚上還發表聲明，敦促立法者批准基礎設施法案，向他們保證溫和派將支持更廣泛的社會政策和氣候法案。

　　民主黨領導人曾打算在本週末之前通過基礎設施和“重建更好”這兩項法案，但他們很快發現至少有6位溫和派民主黨議員表示，在國會預算辦公室發布“重建更好”法案更詳細的費用數據之前，他們不會投票支持該法案。

　　隨後，眾議院議長佩洛西提出一項新計劃，放棄原來的時間表，立即就基建法案進行投票，同時推遲“重建更好”法案的投票。但該提議受到民主黨進步派的反對。

　　幾個月來，進步派人士為了獲得黨內溫和派對1.75萬億美元支出計劃的支持，一直拒絕給予通過基建法案所需的支持。

　　最終，進步派人士對一小部分溫和派做出了讓步：在就更大的支出方案進行投票之前，投票支持基礎設施立法。

　　近期，由於民主黨溫和派和進步派之間的僵局，拜登在國內的支持率加速下滑，基建法案的通過，可能會給拜登的公眾地位帶來急需的提升。

　　不過，隨著基建法案的通過，進步派無法再對參議院溫和派產生製約，而後者對“重建更好”方案中諸如醫療保險、帶薪家庭假、甲烷費等措施提出了廣泛質疑。

責任編輯：李園