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財經快訊
本月第三次,巴菲特再減持!
日期
2022-11-23
2022年11月22日 20:49上海證券報
 

巴菲特第五次減持比亞迪! 本月內第三次減持!

11月22日,港交所官網顯示,巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋11月17日減持322.55萬股比亞迪H股,均價195.4212港元/股,套現6.3億港元。

總體計算,巴菲特減持比亞迪H股累計套現達108.98億港元。

值得關注的是,巴菲特最新一次減持,是在比亞迪官宣第300萬輛新能源汽車下線的次日。

累計套現超百億港元

港交所官網顯示,截至11月22日,巴菲特已對比亞迪H股實施了5次減持。

前4次分別是,巴菲特11月8日以均價196.9945港元/股,減持578.25萬股比亞迪H股;11月1日減持329.7萬股比亞迪H股,均價約169.87港元/股; 9月1日,減持171.6萬股比亞迪H股,減持均價262.7243港元/股; 8月24日減持133.1萬股比亞迪H股,減持均價277.1016港元/股。

截至11月17日,巴菲特累計減持比亞迪H股4944.05萬股。 這主要是根據港交所相關規定,持股5%以上股東的持股比例變動,在跨越整數百分比時才披露。

在今年下半年開始減持前,巴菲特共持有2.25億股比亞迪H股。 截至11月17日減持后,巴菲特持有比亞迪H股已降至約1.76億股。

若不考慮分紅等因素,按上述5次減持均價的平均值220.42港元/股計算,估計巴菲特累計減持比亞迪H股套現約108.98億港元。

除了累計套現金額超百億港元,巴菲特減持比亞迪H股的步伐,在11月份明顯加快。

這不禁讓人回想起2007年,巴菲特清倉中石油的過程。 2003年,巴菲特就在港股大筆買入中石油,成為第二大股東。 四年後,巴菲特7次拋售中石油直至清倉。

王傳福正欲構建全方位品牌體系

一邊是巴菲特減持,一邊是比亞迪新能源汽車業務加速推進。

在巴菲特最近一次減持的前一天,即11月16日,比亞迪第300萬輛新能源汽車下線,成為首個達成該銷量的中國品牌。 這距離其第100萬輛新能源汽車下線,僅過去了一年半時間。

王傳福介紹,比亞迪第300萬輛新能源汽車下線的歷程中,第一個100萬輛用時13年,從“100萬到200萬”用時1年,從“200萬到300萬”僅用時半年。

比亞迪在新能源汽車銷量上獲得多個第一。 2021年5月19日,比亞迪第100萬輛新能源汽車下線,成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。 此前,純新能源汽車累計銷量達100萬輛的車企,僅有特斯拉(169.912.041.22%)

彼時,王傳福認為:「從國際國內環境來看,新能源汽車代替燃油車的大勢已定,電動化轉型和智慧化浪潮正在如火如荼地蓬勃發展。 ”

2022年的比亞迪,加速推進新能源汽車業務。 2022年前10月的新能源汽車銷量合計接近140萬輛,遠超特斯拉等同行,穩坐全球銷冠。 券商研報預計,比亞迪2022年全年的新能源汽車銷量將超180萬輛,同比增長近150%。

同時,比亞迪正構建全方位的汽車品牌體系。 王傳福介紹,未來,比亞迪將形成比亞迪品牌(王朝、海洋)、騰勢品牌、仰望品牌、專業個人化全新品牌矩陣,覆蓋從家用到豪華、從大眾到個人化。

其中,王傳福預告,比亞迪高端汽車品牌「仰望」,將於2023年第一季度正式發佈首款車型。 同時,比亞迪將在現有「四位一體」的安全體系基礎上,帶來另一項顛覆性的「黑科技」,將首先搭載在「仰望」車型。

王傳福進一步透露,除了高端汽車品牌仰望,比亞迪還將在2023年推出一個極具專業性、個性化的全新品牌,滿足消費者日益凸顯的個人化需求,與使用者共建共創,並面向全市場公開招募優秀轉銷商加盟。

王傳福最後表示,通過「在全球、為全球」,比亞迪將進一步發力全球市場,並推動乘用車的產業國際化。

責任編輯:郭明煜

 
 
 
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