來源：金十數據
是什麼原因讓美國和歐盟這對老盟友關係愈發緊密？
隨著俄烏衝突持續不斷，美國和歐洲之間的貿易和投資往來愈發緊密。
今年美國從歐洲進口的商品迅速增長，從瑞士手錶、德國機械，到義大利的奢侈品，金錢和商品都正在瘋狂流向大西洋彼岸，這其實讓陷入困境的歐洲製造商喜出望外，他們原本因為能源價格飆升頭疼不已。
這似乎意味著全球的貿易和投資版圖正在悄然變化。
美國東海岸港口集裝箱輸送量超越西海岸
洛杉磯和長灘港是美國最大港口，一年前還是一艘艘到港船隻排起的長隊，而今年卻一反常態。 據WorldCargonews援引洛杉磯港負責人的話稱，洛杉磯港正在經歷2009年以來最安靜的10月。
報導還指出，紐約港和新澤西港原本只是美國的第三大最繁忙集裝箱港口，而今年8-9月它們處理的集裝箱數量超過了聖佩德羅灣的兩個港口，這是十分罕見的情況。
東海岸港口9月搬運了842，219個海運集裝箱，而長灘和洛杉磯卻分別搬運了741，823和709，873個集裝箱，較此前數據大幅下降。
新澤西港表示，該港口在9月連續第二個月成為美國最繁忙的集裝箱港口，處理的貨物比2019年9月多35%。
最新數據顯示，10月美國洛杉磯和長灘港口處理了630231個裝載入境集裝箱，同比下降了26%，這是自2020年5月以來進入港口的最低貨運輸送量。
疲軟歐元助力對美出口
僅在9月份，德國對美國的出口就同比增長近50%。 疲軟的歐元令歐洲公司在美國市場上更具優勢。 歐洲公司也在向包括墨西哥在內的北美地區傾注資源，部分原因是受到廉價能源的吸引。
美國與歐洲跨大西洋關係的緊密發展是全球經濟沿東西方路線重組的一部分。 俄羅斯切斷歐洲能源供應，已改變了歐洲企業的貿易方式。 在大西洋兩岸，美歐政府都鼓勵企業在本地生產關鍵產品。 據行業組織表述，一些德企已經開始講本土產品出口至美國，用來規避關稅。
與此同時，根據榮鼎集團近期的一份研報顯示，德國的一些中小型企業尤為明顯，他們開始將投資分散，他們原本在中國有不少工廠，但因中國目前的本土競爭也愈發激烈，工作力成本也不在不斷上升。
根據經合組織10月的一份報告顯示，今年第二季度，對美國的外商直接投資為740億美元，是到目前為止是所有國家中最高的，相比之下同期對中國的外商直接投資為460億美元。
俄烏危機導致美歐合作更加緊密
與此同時，美國正在成為歐洲最大的能源和軍事供應商之一，取代俄羅斯在天然氣供應方面的地位，並推動歐洲加強防務。 德國計劃購買35架由洛克希德馬丁(480.944.12, 0.86%, )製造的美國F-35噴氣式戰鬥機。
根據歐盟數據，美國對歐盟的服務出口正在激增，2021年同比增長17%，達到3050億歐元（約合3150億美元）。
根據美國經濟分析局的數據顯示，儘管美聯儲今年採取了激進的加息措施，令市場需求降溫，但美國經濟發展勢頭依然強勁，今年美國有望進口價值4萬億美元的商品和服務，較2019年多出約三分之一。
今年前三季度，德國機械工程類公司對美國出口量同比增加了20%，達到180億歐元。
由於俄烏危機，歐洲各國政府也在不斷加強其自身的軍事能力和網路防禦，尋求在本土建更多半導體工廠，並促進人工智慧等相關行業在本地生產。
歐盟委員會執行副主席維斯塔格（Margrethe Vestager）說，
“這是一種雙向的依賴”，歐洲擁有世界領先的半導體生產設備製造商——阿斯麥。
美國商務部7月公佈的數據顯示，去年美國來自歐洲的外商直接投資同比增長13.5%，達到約3.2萬億美元。 同期，歐洲來自美國的外商直接投資增長約10%，達到約4萬億美元。
歐洲對美投資的反彈在某種程度上是由歐洲人對本地經濟前景的擔憂驅動的。 德國化工集團朗盛（Lanxess Ag）首席執行官Zachert本月表示，該公司將把未來的投資重點放在美國，不再計劃投入任何資金用於擴建其德國工廠，並警告說，德國的競爭力日益下降，主要原因是能源價格高企。
保護主義助長了不良的投資競爭
此外，需要注意的一點是，美歐兩邊都採取了一些保護主義政策。 美國此前推出的電動汽車稅收減免優惠計劃，該計劃使在美國購買電動汽車的成本變得更低，但事實上這也是拜登政府在有意減少對中國產電池部件的依賴。 這個政策也引發了歐盟和其他美國盟友的強烈抗議。
歐盟在本月提交給美國財政部的一份意見書中指出，「在美歐承諾在供應鏈彈性方面進行更密切合作之際」，這些刺激舉措“助長了有害的投資競爭”。
