來源：Wind

美國9月CPI同比升8.2%，雖然比前值8.3%低，但是還是高於預期8.1%。

在數據公佈后，美股直線跳水，道指期貨大跌近400點，納指期貨大跌3%，標普500期貨大跌2%。 美債10年收益率大漲11基點至4.006%。

Comerica Bank首席經濟學家比爾•亞當斯（Bill Adams）表示：“過去一年，通脹積聚了大量動能。 “”這將使通貨膨脹率至少在未來幾個月內保持在高於美聯儲所希望的水準，如果不是幾個季度的話。”

隨著美國經濟從疫情中復甦，去年通貨膨脹加速。 由於較低的利率和政府刺激措施刺激了強勁的消費需求，與供應鏈緊張和與疫情相關的短缺相衝突，價格上漲。 俄羅斯和烏克蘭衝突進一步刺激了全球通脹，衝擊了食品、能源和其他大宗商品價格。

美聯儲正在大舉提高利率以減緩物價上漲。 本周公佈的會議紀要顯示，在美聯儲9月政策會議上，官員們表達了對高通(112.864.22, 3.88%, )脹持續的擔憂。

上個月，美聯儲將基準聯邦基金利率上調了0.75個百分點（這是自3月份以來的第五次上調），使其達到3% - 3.25%之間的區間，這是自20世紀80年代初以來加息速度最快的一次。

美聯儲主席鮑威爾9月下旬表示，美聯儲將繼續加息，並將利率維持在高位，直到確定通脹已經得到遏制。 與此同時，全球形勢的發展也增加了這一任務的不確定性。

美國銀行(31.691.83, 6.13%, )（Bank of America） 經濟學家邁克爾•加彭（Michael Gapen）表示：“如果沒有很多問題，不可能出現這樣的通脹。 “”降低通脹不僅僅是美聯儲的責任，我們預計，全球大宗商品市場等其他領域將提供説明，核心商品價格受到的相對衝擊將出現逆轉。”

雖然汽油價格在9月份有所下降，但隨著石油輸出國組織（Organization of the Petroleum Exporting Countries）宣佈減產，汽油價格又開始攀升。 根據AAA/OPIS的數據，普通無鉛汽油的平均價格為每加侖3.92美元，仍比6月中旬每加侖便宜逾1美元。

有跡象表明，供應鏈中斷造成的壓力可能正在消退，這應該有助於減緩商品價格的上漲。 9月份核心商品生產者價格指數（PPI）環比持平，這是自2020年5月以來首個沒有上升的月份。 加彭說，汽車、傢俱和其他商品價格漲幅放緩是推動通脹穩步下行的關鍵。

與此同時，加息的前景也加劇了人們對美國經濟衰退的擔憂。 經通貨膨脹和季節性因素調整后，衡量商品和服務支出的廣義指標國內生產總值（GDP）今年上半年按年率計算下降了1.1%。

根據9月份的預測，幾乎所有美聯儲官員都預計到今年年底將把基準利率提高到4% - 4.5%之間。 隨著經濟前景惡化，一些美國公司對自己的定價權越來越不自信。

根據美國行業協會National Federation of Independent Business進行的一項調查顯示，計劃在未來三個月提價的小企業比例為2021年1月以來的最低水準。 荷蘭國際(8.920.42, 4.94%, )集團（ING）首席國際經濟學家詹姆斯•奈特利（James Knightley）表示，這意味著核心通脹率將在未來6個月下降至多一半。

他表示：「我們看到了庫存上升和需求略有放緩的跡象。 “”美國企業正在進入一個較弱的時期，定價權不像以前那麼強大了。”