根據美國能源消息署（EIA）的數據，目前，美國超過90%的煉油廠正在啟用和生產中，該數據接近過去五年的最高水準。

其中47%的煉油產能位於墨西哥灣沿岸，而此地一直是颶風肆虐的危險地區。 這就意味著即將到來的美國颶風季將很可能大幅打擊該地區的短期煉油能力，甚至造成進一步的損失，例如2021年“艾達”颶風造成該地區350多起石油洩漏事件。

摩根大通(129.73-0.43, -0.33%, )分析師指出，如果惡劣天氣迫使德克薩斯州和路易士安那州的大部分煉油產能像往常一樣關閉，美國國內將面臨某些燃料供應不上的窘境。

標準普爾全球副總裁兼美洲煉油主管Debnil Chowdhury也表示，如果今年颶風襲擊墨西哥灣沿岸並影響煉油能力，美國很有可能會出現燃料短缺，這將導致價格持續上漲。

供給不及需求

自夏季開啟以來，美國的旅遊業逐漸復甦，消費者對天然氣和柴油的需求接近大流行前的水準，這也導致美國能源供應出現了一定的短缺。 即便目前燃料製造廠已接近最大產能，其仍阻擋不了庫存在持續減少。

而對俄羅斯的制裁更是加劇了美國國內燃料供應的壓力。

據摩根大通表示，西方對俄羅斯的制裁意味著每天有80萬桶石油從全球市場上消失，而到夏天，這個數位可能上升至140萬桶。

此外，摩根大通還補充道，5月美國柴油庫存已達到17年來最低水準，而汽油庫存也比以往這個時間的平均水準低約8%。 其分析師警告，未來美國的煉油產能預計還將每天減少169萬桶。

Refinitiv美洲石油分析師主管Jim Mitchell也表示，供應前景相當嚴峻，意味著價格正在走高。 “當庫存很大時，燃料產品可以以相對較低的成本達到任何地方，庫存是供應安全的緩衝。 當這個緩衝削弱時，價格配給的可能性就會上升。 ”

颶風推高價格

據分析師稱，如果颶風長時間影響煉油廠，將減少墨西哥灣沿岸的總庫存，並降低該地區向美國東北和拉丁美洲運輸燃料的能力。 此外，如果極端天氣影響管道容量或關閉墨西哥灣沿岸港口，則可能會加劇短缺。

Chowdhury表示，這實際上會造成墨西哥灣沿岸庫存的增加，但會導致全球恐慌情緒和價格上漲。

他預測屆時全球原油和原油煉化產品的價格可能會再漲10%-20%，而局部地區的價格可能會出現特別高的情況。

他總結道：「如果颶風襲擊一個重要的煉油區，我們將看到另一波供應短缺。 ”

文章來源：財聯社

責任編輯：郭明煜