印度正在成為俄羅斯石油(3, 0.00, 0.00%)的大買家，搶購歐洲進口商不再需要的原油貨物。

　　印度石油公司和巴拉特石油公司等印度國有煉油企業一直在購買俄羅斯烏拉爾旗艦級原油及其索科爾原油。

　　而在左手買進的同時，印度也沒忘記右手出貨——由於眾多歐洲國家和石油巨頭對俄羅斯進行了製裁，並使自身的燃料供應陷入中斷，印度已經開始向歐洲出售更多柴油，並從中獲利。

　　換言之，如果歐洲對俄羅斯原油和燃料採取更多的官方制裁，油價可能會進一步飆升，而印度可以通過提煉俄羅斯石油獲得更多利潤，然後再賣給歐洲，從中賺取更多的貿易收入。歐洲對俄的製裁在傷及自身的同時，反倒令印度撿了個大便宜。

　　據彭博，印度煉油廠管理人士稱，從上月開始，印度國有和私營煉油企業都已加大了對俄羅斯原油的加工力度，隨著更多的原油在本月和下月運進印度，其數量將會進一步增加。此前，這些印度煉油企業積極購買了西方油企有意迴避的俄羅斯原油。

　　雖然印度公司此前從俄羅斯進口的原油僅佔海外進口總量的很小一部分，但俄羅斯國有公司向印度公司提供石油的低廉價格，可能會令兩者在未來建立更為緊密的聯繫。對於印度煉油商來說，與從其他貿易商那裡購買現貨相比，此類採購將使進口產品更具吸引力。

　　據彭博，數據分析公司Kpler駐新加坡的高級石油分析師Jane Xie表示：

“印度3月份的柴油出口量84.7萬桶/天，是2020年4月以來的最高水平。其中大約30%的柴油銷往歐洲，那裡的超低硫柴油價格比上個月在新加坡每噸貴100美元。”

　　此外，印度拒絕了西方國家要求其製裁俄羅斯的請求，表示希望繼續購買俄羅斯廉價石油，以保護本國利益。

　　據《印度快報》4月12日報導，當地時間週一晚些時候，印度外交部長Subrahmanyam Jaishankar在新聞發布會上指出，印度一個月內購買的俄羅斯能源產品總量可能還不到歐洲一個下午的量。

　　而這或許是真實的。儘管歐洲正計劃逐步停止購買俄羅斯的煤炭，但歐盟並沒有停止使用俄羅斯的石油，實際上，根據Vortexa的數據，3月份俄羅斯對歐洲的柴油出口“相對強勁”，達到每天86萬桶。