2017-11-27 11:33
摘要：中國進口需求被認為是原油市場低迷時支撐油價的關鍵因素，但隨著油價近來持續反彈，中國需求能否保持強勁成為縈繞在OPEC成員國心中的一大隱憂。
中國進口需求被認為是原油市場低迷時支撐油價的關鍵因素，但隨著油價近來持續反彈，中國需求能否保持強勁成為縈繞在OPEC成員國心中的一大隱憂。
據中東英文媒體Arab News稱，中國需求的可持續性將是11月30日OPEC維也納會議要面臨的一大問題。
受一系列政治風險事件、OPEC延長減產協議的樂觀預期以及原油庫存下降等因素提振，近來油價強勢反彈，布油美油雙雙創下兩年多新高。
上述媒體援引英國牛津能源研究所(Oxford Institute for Energy Studies)高級研究員James Henderson表示:“影響油價的因素有許多，但中國的需求是其中非常重要的一個。”
中國已經超越美國，成為全球最大的原油淨進口國。今年以來，中國原油進口較去年大幅上升。
中國海關資料顯示，今年1-10月，中國累計進口原油34908萬噸，較去年同期增長11.8%；進口總額為8964.1億元，同比增長47.5%。進口均價為每噸2567.9元，同比上漲31.5%。
國際能源署（IEA）上個月表示，中國在2017年以創紀錄的速度積累原油庫存，庫存規模可能在六個月後達10億桶大關。
但值得一提的是，中國10月進口意外跌入低谷，一度令油價承壓，引發中國需求能否持續的擔憂。
海關資料顯示，中國10月原油進口降至13個月最低，自9月的近紀錄高位大幅下滑。中國10月原油進口為730萬桶/日，高於上年同期，但遠低於9月的900萬桶/日。
Henderson指出，“中國的需求一直在快速增長，這在石油市場的再平衡中起著重要作用。但如果油價升至每桶65美元，中國還會繼續購買原油嗎?這將是維也納會議必須要討論的重要因素之一。”
OPEC成員國和非OPEC產油國俄羅斯將于本周在維也納舉行會談，就是否延長減產協議進行討論。此前已有媒體稱，俄羅斯和OPEC已對延長減產協議擬好大綱，就延長減產至明年底達成一致。
中國石油戰略儲備
華爾街見聞此前提及，今年8月全球在航最大油輪“泰歐”號停靠寧波港交付超過300萬桶原油，令中國原油進口及石油戰略儲備成焦點。
作為原油淨進口國的中國2007年底就成立了國家石油儲備中心，開始了戰略石油儲備。根據國家統計局資料，截至2016年年中，中國建成了包括舟山、鎮海、大連等在內的9個國家石油儲備基地，可儲備原油3325萬噸。而在2015年年中，這一數字僅為2610萬噸。
市場普遍認為，目前中國大部分的原油進口進入了國家戰略石油儲備（SPR），為未來的能源需求提供保障。但已有分析人士擔心，隨著中國儲備逐漸填滿，中國進口速度將會放緩，油價或失去一大重要驅動力。
