國際油價在過去半年來有個了不起的成就，那就是波動範圍極小。
《紐約時報》報導，人們依舊對兩個夏天前的恐怖油價記憶猶新；那時原油價格攀上每桶 147 美元的高峰，在美零售價格也來到每加侖 4.11 美元。如此驚人的油價，使得石油公司成為駕駛人及政治人物指責的對象。
後來隨著經濟疲軟，油價也在一年多前回跌至每桶 34 美元的水準，但因復甦而提振起的信心，使得油價上翻 1 倍。不過自去年 8 月起，油價即穩定在 70-83 美元的波動區間。
經濟學家及政府官員指出，如果油價持續保持在該範圍，對世界經濟、未來的能源供給、環境都有好處。該價位高得足以使替代能源及原油生產的投資繼續，卻又不至於高到讓駕駛人心生不滿。
哈佛大學國際金融教授 Kenneth S. Rogoff 指出：「油價已來到甜蜜點。
它不至於低到影響對於替代能源的需求，也不會使得原油出口國家累積債務；同時間，油價也不會高到讓非洲國家更窮，也不致阻礙美國及歐洲的復甦。」
美國汽油零售價格也隨著原油價格的穩定而走穩，自去年 6 月起，一般無鉛汽油的價格約在每加侖 2.50 至 2.80 美元間。汽油價格在夏天出遊季節可能會升高至 3 美元之譜，與歷史標準相比雖高，但與兩年前的 4 美元相比好上許多。
本周以來，原油價格些微上揚，但仍保持在數個月以來的波動區間。周二(30日)，德州輕原油收在每桶 82.37 美元。
能源專家表示，全球世局變動放緩，使得能源的供給面達到平衡，至少就目前來說是如此。
OPEC 成員國信守承諾，遵循其公布的減產計畫。同時間，非 OPEC 成員國如巴西、俄國、墨西哥灣國家的增產，也平衡了北海、阿拉斯加、委內瑞拉、墨西哥的產量下滑。
從供給面來看，中國、印度及其他國家與日俱增的原油需求，正好被歐美的下滑需求抵銷。歐美由於經濟放緩、節約得宜、生質燃油使用增加，用油量不若以往。
國際能源局官員 David L. Goldwyn 表示：「現在的油價提供了地質學上的好處。由於原油儲量仍豐、商業儲量來到5年新高，就算未來供給上出了問題，市場也得以因應，不用動到策略儲油。」
過去的 40 幾個年頭，雖然油價起起伏伏，常突然上揚，又因禁運、戰事、衰退而下滑，但長達數月或數年的油價穩定，也並非不常見。
毫不令人意外的是，產油商喜歡油價穩定，因為如此一來方便計畫投資。油業Apache Corporation執行長 G. Steven Farris表示：「在我們的產業中，最糟的事就是劇烈波動。」隨著油價穩定，他的公司本年度增加了 50% 的探勘及開發預算，來到了 60 億美元。
油價又再度取得平衡，其實與 1999 至 2008 年間的大漲勢密不可分。高油價會帶來經濟學上的基本作用：增加供給。
當油價增加時，生產商在全球投資昂貴的探勘及生產計畫。20 年多前，全球僅有20幾座鑽油井有開發深海油的能耐，今日數量已破百。在這段期間內，沙烏地阿拉伯及俄國的原油產能亦大幅增加。
當原油價格於 2008 年末突然崩跌時，未來的供給增加突然充滿了疑惑。幾間大企業暫緩了是否要開採加拿大油砂的決定；無獨有偶，小型的獨立油業也下砍其探勘預算。
事過境遷，那些曾暫緩的油砂計畫繼續開展，完成後預計將增加供應量58萬桶。同時間，許多獨立油業也開始於油田探勘計畫中注資。
安納達科石油執行長 James T. Hackett 表示：「如果現在油價仍在每桶 35 美元之譜，我們就不會在墨西哥灣那麼的活躍。」
Hackett表示，當油價復甦時，他的公司開始於墨西哥灣、亞洲、非洲大舉設至30 座深水油井，每座造價從 5000 萬美元至 2 億美元不等。他說：「80 美元左右的價位，對我們來說相當受用。」
而油價現在的美妙平衡，最大的威脅來自中國及其他開發中國家與日俱增的原油用量。但某些分析師表示，發展中國家可以建設發展電力傳輸線，改採核能或天然氣發電，以取代效能不佳的柴油發電機。
而穩定但不低的油價，也能夠鼓勵節約。能源專家指稱，油價位於每加侖2.80美元的水準，仍有讓美國駕駛購買省油車種的誘因。 Goldwyn指出，現在的原油價位，對原油供給多樣化來說是正面的；對遏止氣候變遷也有助益。
雖說油價穩定好處多多，但沒人敢肯定這樣的好光景會永遠持續下去。
BP 首席經濟學家 Christof Rühl 這麼說：「需求面會改變，供給面會改變，這個世界永遠都在變。」
