來源：金十數據

　　實物金緊缺的問題又回來了。

　　外媒最新報導指出，澳大利亞最大的黃金精煉廠珀斯公司（Perth Mint）已經火力全開，提高了1千克規格金條的產量。

　　珀斯鑄幣廠的首席執行官理查德·海斯（Richard Hayes）說：

　　“我們盡全力地生產1千克規格的金條，目前一周的產量可能達到7.5噸，並且預售已經排到了5月份。

　　這些金條中有很大一部分最終用於結算Comex期金。”

　　據悉，由於實物金供應緊缺，該鑄幣廠已經重新開放了一條千噸生產線，以應對遠在11000英里以外的美國的訂單需求。

　　黃金供應主力國開始發力，狂往美國“空運”黃金

　　當然，實物金的火爆已經不是一兩天的事了，自疫情爆發以來，全球各地的實物金被瘋搶。

　　就拿這家澳大利亞老牌鑄幣廠作為例子。珀斯鑄幣廠3月份金幣和金條的總銷量為93775盎司。根據彭博收集的數據，這是自2013年4月以來的最高水平。

　　澳大利亞是全球第二大黃金生產國，而這家鑄幣廠的只是全球貴金屬精煉行業的一個縮影。

　　金十此前的報導就提到，瑞士3月份的黃金出口量增加到96.1噸，是2月份水平的兩倍多。其中，瑞士出口到美國的黃金量大幅上升，黃金出口量漲至43.2噸，創下2012年以來的最高水平。

　　南非也是一個黃金出口大國，此前因疫情國內礦山關閉，南非唯一的一家黃金精煉廠——蘭德精煉廠有限公司（Rand Refinery Ltd）也停止運送黃金。

　　然而如今，由於礦山重啟，煉金廠已逐步恢復運營。週四該公司首席執行官表示，希望在5月底之前實現滿負荷生產。

　　期現價差過大的異象會重演嗎？

　　由於沒有足夠的現貨可交割，COMEX黃金4月主力合約出現“現貨逼倉”現象，Comex的投機性買盤則進一步推升了黃金期貨價格。COMEX期金較現貨黃金溢價一度升至70美元，為四十年以來的新高。如今價差已經縮窄至21美元左右，但是較正常情況之下的幾美元依然相差較大。　　實物金供給不足，一度引發了金市期現價差過大等罕見異象。疫情之下，用於運輸黃金產品的客機停飛；部分冶煉活動也停擺，使得一般用來結算Comex期金的金條供應緊張。

　　在價差問題出現後，CME很快就亮相表示，其紐約金庫中存有920萬盎司的黃金，其中560萬盎司是符合交割標準的。而LBMA也承諾有足夠的供應量來履行承諾，一度穩定了市場信心。

　　但是實物金當前面臨著如此旺盛需求，還是不禁令人憂心上個月的慘劇重演。

　　分析師警告說，儘管黃金供應中斷的問題不大可能會持續，但當前期現價差有擴大之勢，這意味Comex的6月期貨到期交付時，黃金期現價差問題可能會再度出現。

責任編輯：唐婧