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財經快訊
全球貿易急轉直下 關鍵指標創十年最大跌幅
日期
2019-03-27
資料來源:華爾街見聞
 
作者:祁月
全球貿易動量三個月移動平均指數在1月跌幅擴大至1.8%,為09年5月以來最大跌幅。若以年化計算,該指數出現九年來首次下跌。

在維持了兩年多的增長勢頭以後,全球貿易自去年春季陷入停滯,如今更是急速降溫,開始大幅度掉頭向下,處於金融危機爆發十年以來最糟糕的狀態。

荷蘭經濟政策分析局週一公佈的數據顯示,在截至1月底的三個月期間,全球國際貿易動量移動平均指數跌至125.2,下跌1.8%,是2009年5月以來的最大跌幅,較12月時候1%的跌幅進一步加深。

上述三個月期統計數據為非年化數據,如果從年化角度來看,全球貿易動量指數創出了九年來的首次下跌。

 

 
 

 

從單月數據來看,全球貿易量在今年1月增長2.3%,這意味著較前月有所改善,因12月下跌2.1%。不過,單月數據並不可靠,因其表現並不穩定,其在11月和12月累計跌了將近4%。

需要說明的是,由於美國聯邦政府關門時間太久,以致於當月並沒有獲得美國貿易數據。荷蘭經濟政策分析局假定美國國際貿易量當月零增長。

WTO統計數據顯示, 金融危機導致全球貿易量在2009年出現斷崖式暴跌,2010-2011年短暫的兩年反彈之後,2012年至2018年世界貿易增長率平均僅為危機前20年平均年增長率的一半。

多種數據表明,全球貿易額主要是從去年年底開始急速下降。荷蘭經濟政策分析局昨日公佈的報告還顯示,2018年全球跨境商品貿易量增長3.3%,較2017年4.7%的增幅放緩,其中,四季度全球貿易量環比下降0.9%。

對此,華爾街日報援引荷蘭ING Bank全球貿易分析負責人Raoul Leering的話稱,全球貿易大戰的影響開始顯現,關稅因素正在發揮負面影響力。

今年的貿易狀況也始終沒有出現強勁反彈的跡象。IHS Markit今年1月對40多個國家總計1.35萬家製造企業進行的調查發現,新出口訂單連續5個月下滑,降幅為2016年5月以來最大。

世界貿易組織衡量貿易景氣度的一項指標在今年第一季度降至2010年年初以來的最低水平。

與此同時,另一個反映全球貿易的指標波羅的海指數(BDI)也整體呈現下降趨勢,它主要反映全球出口集裝箱運價指數的下降情況。

國際貿易數據走軟,使得市場越來越擔心全球經濟增長——這在目前是美聯儲高度關注的事項,普遍被市場視為在最新議息會議中按兵不動的顧慮因素之一。聖路易聯儲主席Charles Evans週一在香港出席活動時公開表示,當前全球經濟的下行風險高於上行風險。

IMF今年年初曾發布《 世界經濟展望》更新版,預測2019年和2020年全球經濟增長將分別比2018年10月的預測值低0.2和0.1個百分點,分別為3.5%和3.6%。

當時IMF警告,貿易緊張局勢仍是經濟前景面臨的一個主要風險。在保護主義抬頭的國際環境下,全球貿易持續萎縮,其結果可能會引發全球經濟出人意料的迅速惡化。

*本文來自華爾街見聞(微信ID:wallstreetcn)。開通華爾街見聞金卡會員,馬上領取2019全球市場機會。

 
 
 
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