最近多個跡象表明，作為歐洲經濟中流砥柱的德國也有些撐不住了。

德國聯邦統計局公佈的數據顯示，11月該國工業產出環比大幅下降1.9%，遠低於預期值0.5%，也較修正後的前值-0.8%進一步惡化。11月德國工業產出同比更是下降4.7%，大幅低於預期值-0.8%，也遠遠不及前值1.6%。

 

數據來源：Zerohedge

其中，能源產量環比下降3.1%，建築產品下降1.7%，資本貨物的產量下降1.8%，中間產品的產量下降1％，消費品下跌4.1％。

英國金融時報援引Pantheon Macroeconomics經濟學家Claus Vistesen的點評稱，這個數據比此前的預期要糟糕得多，生產全面疲軟，消費品產量環比大降帶來的影響最大。他認為，柏林遇到難題了。

而德國官方週一公佈的工廠訂單數據也同樣糟糕，11月份訂單較10月份下滑1%，同比下降4.3%，為六年多來的最大降幅。

 

數據來源：Zerohedge

這已經不是近來德國首次出現經濟放緩信號了。

2018年12月18日週二，德國智庫IFO公佈數據顯示，德國12月IFO商業景氣指數錄得101，創下兩年多來最低，不及預期101.7及前值102，也是該指數連續第三個月下滑。

英國金融時報則引述ING首席德國經濟學家Carsten Brzeski指出，商業景氣指數下滑，表明德國經濟技術性衰退的風險正在上升。

11月中旬，德國三季度調整後的GDP季環比初值 -0.2%，低於預期 -0.1%和前值 0.5%，主要受全球貿易摩擦和國內汽車行業產出下降影響。這也是德國經濟自2015年第一季度以來的首次萎縮，去年同期，德國季調後GDP環比增長1.1%。

而2018年11月底，德國聯邦統計局公佈的數據顯示，德國2018年三季度出口環比下降0.9%，進口增長1.3%。 這一數據證明了，德國經濟三季度出現了三年多來的首次萎縮，主要是受出口下滑的拖累。

德國聯邦經濟部長Peter Altmaier表示，德國三季度GDP出現萎縮主要是受汽車行業影響。為了應對新的排放標準WLTP，許多德國車企在第三季度短暫停產，導致汽車行業產出下滑。

Consensus Economics的調查顯示，經濟學家們對2019年德國GDP增速的普遍預期為1.5%，這一增速或將低於飽受“黃背心”運動衝擊的法國。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn），編輯劉鑌練。更多精彩資訊請登陸wallstreetcn.com，或下載華爾街見聞APP。*