通用汽車的裁員和關廠可能只是打了個頭，在美汽車製造商還將面臨越來越嚴峻的挑戰。

本週一，美國最大的汽車製造商通用汽車表示，將於明年年底前在全球範圍內關閉7個生產基地，包括位於美國俄亥俄州、密西根州和馬里蘭州以及位於加拿大安大略省奧沙瓦的五個工廠，以及北美以外的兩個工廠，還將裁掉15%的受薪員工，裁員人數或達14700人，慘烈程度大超市場此前預期。此前通用已宣佈，將關閉位於韓國群山的裝配廠。

目前，美國汽車生產商處於滿負荷生產的狀態，產能過剩意味著更多在美的汽車工廠可能會面臨關閉。

美國汽車研究中心工業、勞動和經濟副總裁Kristin Dziczek表示，目前美國的生產成每年可產約320萬輛汽車，其中通用汽車佔約100萬輛。這樣的生產能力遠超實際需求量，

在國內和國際車市本就十分低迷的情況下，美國實施的新鋼鋁關稅又雪上加霜，導致汽車行業成本上漲數十億美元。在這樣的情況下，即使是大型汽車製造商也很難倖免遇難。

華爾街見聞此前提到，因為貿易摩擦，通用汽車已經在公佈今年二季度財報時下調了今年盈利預期，當時通用汽車表示，鋼鋁價格上漲導致“最近商品成本大幅增加”，以及美元走強、南美國家貨幣波動加劇，導致下調全年盈利預期。彭博社稱，原材料成本可能會對吞噬通用汽車今年10億美元的利潤 ，這個數字大約是此前預期的兩倍。

在關閉工廠的同時，通用還將放棄生產該公司一些銷售不佳的轎車型號。通用汽車在俄亥俄州洛茲敦工廠生產雪佛蘭科魯茲，在底特律-哈姆特拉米克工廠組裝雪佛蘭Volt和Impala、別克君越和凱迪拉克CT6。奧沙瓦工廠生產Impala和凱迪拉克XT5轎車。在明年以前，這些車型將不再生產。

不止是通用汽車，其他汽車製造商也難以避免各自的問題。

比如，福特已經宣佈它正在有效地退出汽車業務。到2020年，它將不再在北美銷售Fiesta, Taurus, Fusion和Focus這幾種車型。

再比如，特斯拉CEO馬斯克也再今年早些時候表示過，公司需要裁員或者新融資，不然可能再數週內就會倒閉。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn）。開通華爾街見聞VIP會員，即刻獲取金融市場體系化服務。*