受全球貿易摩擦和國內汽車行業產出下降影響，德國經濟三季度出現2015年第一季度以來的首次萎縮。

今日公佈數據顯示，德國三季度季調後GDP季環比初值 -0.2%，低於預期 -0.1%和前值 0.5%。去年同期德國季調後GDP環比增長1.1%。

 

（圖片來源：Zerohedge）

德國三季度未季調GDP同比初值 1.1%，預期 1.2%，前值 2.3%。 德國三季度工作日調整後GDP同比初值 1.1%，預期 1.3%，前值 2%。

德國聯邦經濟部長阿爾特邁（Peter Altmaier）表示，德國三季度GDP出現萎縮主要是受汽車行業影響，德國經濟狀況仍然良好。阿爾特邁稱，三季度GDP數據並非是一個災難，預計經濟在第四季度恢復增長。

為了應對新的排放標準WLTP，許多德國車企在第三季度短暫停產，導致汽車行業產出下滑。德國經濟部預計，該因素可能拖累德國第三季度GDP減少0.4個百分點，但預計隨著這個特殊效應消失，德國經濟將恢復增長。

德國央行行長韋德曼（Jens Weidmann）在評論三季度數據時表示：“數字的上下波動不應該讓我們分心，因為德國和歐元區的經濟復甦仍然穩健。”

但韋德曼指出，產能限制和趨緊的勞動力市場給經濟帶來了瓶頸，使得進一步增長變得困難，“這也是為什麼回歸貨幣政策正常化的道路不應該拖得不必要地長，我們不應該輕視極度寬鬆的貨幣政策的風險和副作用。”

作為歐洲的經濟火車頭，德國經濟已經實現連續九年增長，但不斷升溫的全球貿易摩擦給這個全球出口大國籠罩上了一層陰影。

上週公佈的數據顯示，德國9月出口意外下滑，並錄得二月以來的最大跌幅。過去一年來，德國進口趨於疲弱，12個月裡有9個月出現下滑。

華爾街見聞此前提及，上個月，德國政府大幅下調經濟增速預測，將2018年和2019年的GDP增速，分別從2.3%和2.1%下調到1.8%和1.8%，並歸咎於“全球範圍內正在醞釀的貿易衝突”、政府支出減少（受臨時預算框架限制）、數據調整和汽車業產量放緩等。

德國經濟專家委員會(Council of Economic Experts)近日發佈的年度報告則更為悲觀，預計德國經濟今年將大幅放緩至1.6%，而今年年初的預期值還是2.3%。 該機構預計德國經濟2019年進一步放緩至1.5%，遠低於2017年的2.2%。

全球經濟復甦勢頭正在冷卻

領頭羊德國經濟失速無疑將拖累歐元區增速。經濟學家們預計今天稍晚公佈的數據將顯示歐元區經濟增速放緩至2014年來最低。

已公佈數據顯示，荷蘭三季度經濟增速僅為0.2%，低於預期；而意大利經濟上季度已經陷入停滯，為四年來首次。

世界經濟所呈現的復甦勢頭正在放緩，不僅在歐洲，稍早前公佈的日本經濟數據顯示，日本三季度GDP萎縮1.2%，相比二季度的創9個季度以來新高的GDP成長數據來看，降幅較大。

國內需求放緩、三季度的颱風和地震等自然災害，以及趨緊的全球貿易環境造成外需減弱，是造成日本三季度GDP負增長的主因。

雖然日本和德國經濟在第三季度的糟糕表現都可以歸咎於一次性因素，但在全球經濟已經受貿易摩擦影響前景低迷的大背景下，世界第三和第四大經濟體同時陷入萎縮將進一步加劇投資者的擔憂情緒。

國際貨幣基金組織(IMF)在昨日發佈中東和中亞區域經濟展望報告中表示，全球數個大型經濟體的經濟增長正在放緩，全球金融環境已經開始收緊，投資者情緒可能會突然惡化。

IMF預測2018-2019年全球經濟增長將保持穩定在3.7%，與2017年持平，但一些主要經濟體的增長前景已顯著下降。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn）。開通華爾街見聞VIP會員，即刻獲取金融市場體系化服務。*