隨著石油輸出國組織 (OPEC) 週四 (2 日) 召開油產會議，全球原油供應過剩問題再度成為焦點。《路透社》發表一系列海上油輪及儲油船的衛星照片，凸顯全球供油嚴重壅塞情況：約 2 億桶石油被迫在海上漂流或停泊，上不了岸。

全球 660 多艘超級油輪 (VLCC) 幾乎全都用於將中東地區原油運往亞洲。圖一是今年 4 月 11 日所拍攝在海上的超級油輪或蘇伊士極限型油輪 (Suezmax) 衛星位置圖，由橘色標示代表，可以見到擁擠程度。

圖二

而從圖二的地區圖來看，位於伊拉克巴斯拉 (Basra) 港外海有多達 19 艘 VLCC 及蘇伊士極限型油輪等待出發，總運油量達到 4300 萬桶。阿拉伯聯合大公國的東岸也有多達 29 艘超大型油輪徘徊。

圖三

圖三及圖四則是從原油輸入地來看。圖三是中國青島港外海大型油輪衛星照片，顯示由於去年才取得原油進口許可的所謂「茶壺」中小型煉油廠，今年大量進口充沛的低成本原油，導致青島港油輪遲滯時間暴增 4 倍至 20-30 天。

圖四。(灰色圖示為浮動儲油船)

圖五

圖四及圖五則是新加坡及馬來西亞外海的大型油輪及儲油船與較小型運油船的位置衛星圖。由於開往遠東的油輪幾乎全都要通過該海域，使得新加坡成為全球油輪的加油站及煉油與船隻維修港埠。從圖中可見，全球原油供應過剩距離消化完還很遙遠，海上還有數十艘大型油輪裝著賣不出去的原油，甚至需加入新船隻充當浮動儲油槽。