從中國沿岸到墨西哥灣，目前全球共有逾 1 億桶原油及重燃料，存放在如雨後春筍般冒出停泊海上的超大型油輪中，反映長達一年的能源供應過剩嚴重程度，不僅塞爆陸上儲油設備，造成主要油港壅塞，也暗示油價還有進一步重挫的空間。
英國《金融時報》週三 (11 日) 報導，如今海上儲油至少已較今年稍早暴增一倍，達到相當於全球一日多的原油供應量。同日《美聯社》也報導，美國德州沿岸本月出現油輪「塞船」，裝載油量超過 2000 萬桶。
德州當地大型船隻領航服務組織 Houston Pilots 指出，通常休士頓地區港外停泊約 30-40 艘商業船隻，其中 2/3 是油輪；但上週結束時停泊船隻超過 50 艘，當中多達 41 艘是油輪。ClipperData 大宗商品研究部主任 Matt Smith 表示，全球原油供應過剩似乎只會越來越嚴重。
這次和金融危機期間油價崩跌時不同，只有一半的海上原油是交易員故意存放在此，等待油價復甦時再出售獲利。因為超大型油輪的費用太高，讓他們無法將更多石油存放在所謂浮動式儲油裝置，失去一個可能阻止油價進一步下跌的因素。
在原油庫存量接近空前新高的壓力下，全球能源設備的承載力正受到嚴重考驗。能源顧問公司 JBC Energy 總經理 David Wech 指出，許多地區的陸上石油儲存量正接近滿載，也使得越來越多的設備問題冒出，導致更多石油被擱置在海上；但油價可能得再跌，才能讓更多儲存在海上的石油不至虧損。
全球最大上市油輪公司之一 Euronav 執行長 Patrick Rodgers 透露，原油過剩情況如此嚴重，交易員甚至要求船隻緩慢行駛，以協助他們應付儲油水準。他表示，公司運送石油的擁有者並不急著取貨，因此透過讓油輪以一定速度行駛，來管理儲油量。
