據《Zerohedge》報導，中國自油價崩跌以來便大舉地在市場中撿便宜購入原油，但目前中國的原油儲存空間恐怕是已近乎飽和，也使得大型油輪的日均運費，已刷下近 13 個月以來新低。

據知情人士對《路透社》表示，由於中國的儲油空間已經近乎「滿載」，近期有兩艘裝載了 400 萬桶原油的巨型油輪，就因此無法卸貨，至上周仍滯留在中國外海，其中一艘更滯留了長達兩個月之久。

另據《彭博社》統計，自中東產油地區開往亞洲的超級油輪，已在一周內減少了 13 艘，降至 59 艘油輪，此一數字已創下近一年以來新低，也可以嗅出中國進口原油的數量正在銳減當中。

而隨著開往亞洲的超級油輪數量驟減，也使得油輪的日均運費創下近 13 個月以來的新低紀錄。

中東地區運往亞洲之大型油輪運費　圖片來源：Zerohedge

而美國國會近期也傳出打算拋售出美國政府的戰備儲油，以增加政府預算資金，如果該預算案通過，將創自 1970 年代以來唯二首見美國拋售戰備儲油。

再加上中國在過去一年以來便是油市中的最大買家，而現在諸多跡象顯示中國的儲油空間恐怕已經用盡，油價的新一輪跌勢很可能即將到來。

油市大空頭高盛曾在九月時提出警告，預估油價可能將跌至每桶 20 美元，才能達到供需平衡。