環太平洋地區總計 12 個國家，終於在貿易協定上達成了新的共識，除了日本會稍微開放其封閉的米飯市場之外，還包括對原廠藥的專利保護以及汽車貿易關稅的調降。

彭博社報導，TPP 總計 12 個國家就佔了全球 40% 的經濟產出，當然這協定還需要通過美國議會這道困難的關卡，但一旦通過，對於此地區以及全球的商品服務貿易會有相當大的衝擊。

藥品部分：

協定中保證了以生物學製成的原廠藥，專利擁有者會享有五年的獨家販售權，這比美國規定的 12 年低上許多，但若比起其他環太平洋國家的規定，其實 5 年已經比過去長了。

以生物學製藥的藥廠包括 AbbVie、Celgene 以及 Amgen，這協定對於那些為了降低成本而使用仿生物學製藥的藥廠非常不利，除了認證程序需要更長的時間，擁有獨家販售權的時間也比較短，這種類型的藥廠包括輝瑞 (PFE-US) 旗下的 Hospira 和韓國的 Celltrion。

生物科技產業組織執行長 Jim Greenwood 指出，12 年的獨家販售權肯定會比較吸引投資者投入，如此也才能更促進醫藥的創新。

但過長的獨家販售權對於協定中其他國家是個沉重的預算負擔，華盛頓大學教授 Ruth Lopert 表示，在越南有超過 4 萬名 HIV 患者將會因為藥物價格過高而無法購買藥品。

Cowen 財務顧問公司分析師 Eric Schmidt 表示，由於生物科技的智慧財產權依舊有良好的法律保護，不管獨家販售權的年限是長是短，對生物科技類股的影響都不大，因為生物科技的專利持續其間比獨家販售權還要長上許多。

汽車部分：

經濟策略研究中心主席 Clyde Prestowitz 指出，此協定不只衝擊美國汽車工業，甚至會影響到加拿大與墨西哥。

在北美自由貿易協定的規章下，所有協定中國家的汽車，必需有 62.5% 的零組件是來自於協定內的國家。

但 TPP 架構下的國家希望美國能調低比例，北美自由貿易協定國家希望至少保持 60%，但日本獅子大開口要求降到 40%，最終決議是 45%。

協定中也要求成員國調降汽車關稅 2.5%，卡車關稅調降 25%，Prestowitz 認為，美國汽車的出口不像日本，一向不是靠關稅優勢來進行出口，所以只會增加美國進口的汽車數量，但出口的汽車不會有太多變動。

美國的議員們強烈要求要同時對貨幣操縱的問題進行談判，但這並非 TPP 的內容之一，勢必得另外開啟新的會談，眾議員 Sander Levin 表示這個問題比起 TPP 來說更為重要，應該要放在最優先的處理位置。

福特汽車 (F-US) 希望議會可以否決這項貿易提案，因為這項提案並沒有解決掉貨幣操縱的問題。

福特汽車政府及公共關係部門副總 Ziad Ojakli 表示，為了維護美國製造業的競爭力，他們希望議會可以否決掉這次的提案，請相關單位重新談判，尤其是針對貨幣的問題一定要做出嚴格的規定，這對於任何現代的貿易都是最重要的事情。

農業部分：

歷經一番激烈的討論，日本決定小幅度開放白米市場，美國小幅度開放糖市場，加拿大的酪農業也受到了保障。

美國貿易局首席農業談判員 Darci Vettet 指出，這次的協定不僅給了美國的家畜業者新的市場機會，同時也降低了各種蔬菜水果等農產品的關稅，雖然沒辦法完全拿到所有國內商品提供者希望的協定內容，但這樣的成果以及足以對美國農業有所助益。

國家肉牛業者協會主席 Philip Ellis 認為這次的協定是美國畜牧業的巨大勝利，降低了關稅使得美國牛肉在國際市場上更有競爭力，國家豬肉業者協會也表示這次的協定讓他們有機會開發全新的市場。

日本則是開放給美國每年 5 萬噸的稻米進口額度，13 年後可以提升到 7 萬噸，使得美國又得到了提升銷售出口的新機會。

最後一部分則是加拿大針對國內酪農業的保護條款，加拿大同意在 5 年內，在各個不同的市場開放少量的進口額度，酪農業是 3.3%，雞蛋是 2.3%，雞肉是 2.1%，火雞是 2%，可孵化雞蛋則是 1.5%。

加拿大酪農協會主席 Wally Smith 指出，他們其實希望加拿大的酪農業可以完全禁絕海外生產者，但政府單位為了交涉海外市場作出許多努力，且也提供業者不少補貼，所以還算是能夠接受這次談判的成果。

加拿大提出了 10 年的收益保護計畫來彌補生產者的損失，但渥太華地區的酪農們表示這協定肯定會傷害酪農的收入。

美國的菸草製造商沒能讓菸草成為這次 TPP 要素之一，美國參議員 Thom Tillis 表示，歐巴馬政府不讓菸草成為談判項目，這對於未來的其他貿易協定簽屬會有負面影響。