《華爾街日報》周三（1日）報導，印度的經濟黑暗不是什麼秘密，昨日發生的全球規模最大停電事件，不僅影響人數高達 6.8 億人，更突顯出國家基礎建設的漏洞，以及能源欠缺的事實。

缺乏投資是問題關鍵所在，能源產業在 10 年前原本對私人企業開放，但私營業者並不願花費大量成本投入。國貿經紀公司 Angel Broking 表示，私營業者僅占國內發電量 22％，主導市場的依然是低效率的國營業者，發展緩慢且排擠民營企業。

委員會表示，目前有將近 30％ 出產電力在運輸過程中流失，印度的能源基礎建設遠不夠完善。

現在印度得面臨停電帶來的直接衝擊，不僅 300 班長途列車、貨車遭滯留，許多飛機航班停飛，交通號誌也停擺帶來混亂。零售、製造、電信和最重要的服務業，在此蒙受損失尚未能估算。

史無前例的停電事件，也讓印度更增添一份危機感，央行本周調降今（2012）年國民生產毛額（GDP）增幅預期，由 7.3％ 降至 6.5％。通貨膨脹比率高達 7％ 以上，且因為雨季降水不豐，帶動糧食價格看漲，情況可能更加惡化。

標準普爾和惠譽近期調降印度信貸前景，從穩定落至負面，政壇爆出一連串貪腐醜聞之外，日本鈴木汽車子公司 Maruti Suzuki 月中爆發動亂，員工縱火燒廠造成 90 餘人死傷，也對印度國際聲譽造成痛擊。

加緊吸引海外投資或有助於力挽狂瀾，根據聯合國《世界投資報告》，去（2011）年外國直接投資印度金額，僅約為中國的 25％。在經濟黯淡無光的現在，外資更加舉足不前，4-5 月期間外國投資金額年減 1/3 以上。

在此同時，印度政府似乎無力將經濟拉離泥淖，反對黨已疾呼甚久，要求對外資開放如零售等重要產業。政府承認，截至 3 月的 5 年期間，的確沒有達到注入 5000 億美元的基礎建設投資目標，雖然目標值在 2017 年高達目前 2 倍，但只是更顯得不切實際。

印度依然有機會回到國際舞台，但恐怕要改變命運，得痛下好一番功夫。