持續通脹壓力出現之際，零售商們正在為假日購物季（萬聖節、感恩節和耶誕節）做準備，而導致運費上漲的運輸瓶頸正在給他們帶來難題。本周，Costco、耐克(149.59, -9.99, -6.26%)和聯邦快遞(226.64, -2.28, -1.00%)等公司紛紛就運費上漲和隨之而來的供應鏈問題發出警告。
近幾個月來，將集裝箱運往海外的成本飆升。美國銀行(42.14, 0.45, 1.08%)資料顯示，新冠疫情之前，從上海到紐約40英尺集裝箱的成本約為2000美元，而目前其運營成本已飆升至約16000美元。
Costco首席財務官Richard Galanti在與分析師的電話會議上表示，運費為“永久性通脹項目”，並稱這些上漲與“有點永久性”的項目相結合，以推高壓力。它們不僅包括運費，還包括更高的勞動力成本、對運輸和產品的需求上升，以及電腦晶片、石油和化學品短缺以及商品價格上漲。
他表示，在量化情況時，Costco的通脹率可能在3.5%至4.5%之間。他指出，紙製品的成本上漲了4%至8%，塑膠和寵物產品的短缺導致價格從5%上漲至11%。
聯邦快遞本周宣佈將把美國國內服務的運費提高5.9%，其他服務的運費提高7.9%。該公司表示正受到勞動力短缺和“與充滿挑戰的經營環境相關成本”的打擊。
UPS首席執行官Carol Tome則表示：“因勞動力市場吃緊，在美國某些地區我們不得不對市場利率進行一些調整以應對需求。”她補充說，該公司也受到供應鏈問題的打擊。
受越南工廠關閉和海運時間延長等供應鏈問題的影響，因運費飆升、產品在運輸途中受阻，本周下調了2022財年的銷售預期，並預計假日購物季期間將出現延遲。
“零售商必須靈活處理他們的供應鏈，”Berkeley Research Group全球零售業務董事總經理Keith Jelinek稱，“我們已經看到商品成本增加，尤其是服裝方面的成本，以及入境運輸成本與集裝箱成本的增加。”
“所有這些成本都會影響營業利潤，”他補充道。“零售商現在真正面臨的挑戰是，我可以向消費者傳遞多少成本，以及我是否可以從我的運營中獲得其他效率以達成總利潤率。”
許多公司表示，消費者至少在目前願意接受更高的價格，但沒有人知道這能持續多久。Jelinek說，他預計目前的情況至少會持續到假日季和明年年初。
美聯儲官員本周承認，2021年的通脹將高於他們的預期，但仍然認為未來幾年價格將穩定在略高於2%的更正常範圍內。
但克利夫蘭聯儲主席梅斯特週五在一次講話中表示，她認為美聯儲的通脹預測存在“上行風險”。
美聯儲官員表示，他們準備開始撤回在疫情期間提供的貨幣刺激措施，但可能不會很快加息。然而，梅斯特表示，如果價格和預期保持在更高水準，美聯儲政策“將需要調整”以控制通脹。
責任編輯：張玉潔SF107
