肖克報告認為，美聯儲低息立場僅暫時提振28日紐約油價，經濟強勁復甦和消費信心的明顯改善雖可能在一定程度上限制做空熱情，但至少目前看來，EIA原油庫存增量與龐大總量已為短期空頭再添新砝碼，期貨市場遠期升水吸引交易商儲備更多原油，汽油庫存降幅也難阻合約跌勢。

美國能源研究機構Schork Group總裁肖克4月29日發布報告稱，隔夜油價反彈高收，美國EIA原油庫存196萬桶增量高於預期的100萬桶，但符合歷史同期平均波動區間（200萬增減50萬桶），汽油庫存下降120萬桶。隨著油品合約到期日臨近，交易商不愿過多交易。更重要的是，庫辛（Cushing）庫存連續第六周增加，4月累計增長363萬桶，為歷史最大增幅。交易商正利用NYMEX原油期貨升水優勢進行儲備，超級油輪離岸儲備繼09年多數時間萎縮之后，正再次回升。并且，原油產量增至549萬桶/日，創所有月份最高，同比增長4.2%。鑒於英國石油（BP）和瓦薩羅能源（Valero）行業問題，上述數據無疑令人意外。空頭將在28日報告中獲得一定安慰，因為進口相對持平，同比僅下降1.5%。原油庫存總量目前為3.5782億桶，同比下降4.5%，但較04年至08年平均高出9.9%。并且，鑒於NYMEX原油6月現貨27日收盤價較7月合約低2.56美元/桶，較8月合約低4.33美元/桶，庫辛庫存可能進一步增加。

本周（26日當周）另一意外來自噴氣燃料庫存，激增162萬桶至4,418萬桶，創08年5月以來4月最大周比增量。當然，這部分歸咎於冰島火山云影響，但從更長期來看，仍構成利空。2010年累計增幅高達220萬桶，低於04年至08年同期平均的106萬桶。總庫存較09年同期高出10%。另有市場人士認為卡車需求將蓋過超低硫柴油供應的影響，但事實并非如此，卡車就業雖追隨其他經濟層面有所復甦，卻遠低於歷史水平。目前看來，做空的誘惑的確非常強大，但著名經濟學家凱恩斯有句名言：市場非理性狀態可能會持續很長時間，甚至於直到個人破產的時候。

(王彥 編譯)

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