首發於14日9點58分,更新馬斯克推文正文、媒體評論、特斯拉董事會回應、高盛顧問消息、公司股價兩大投資者減持。
馬斯克的Twitter表態仍未驅散圍繞特斯拉私有化的重重迷霧。
北京時間14日本週二清晨,特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)發推文稱,在推出特斯拉私有化的提議方面,正與金融顧問銀湖資本(Silver Lake)、高盛以及法律顧問Wachtell、Lipton、Rosen&Katz和Munger, Tolles & Olson合作,對此感到興奮。
不到一個小時後,路透社報導稱, 銀湖資本回應稱目前沒有參與特斯拉私有化交易。
英國金融時報評論稱,馬斯克是在表示,他有一批顧問幫助特斯拉私有化,這是他暗示鄭重其事對待私有化交易的最新努力。
而據CNN美東時間週二報導,特斯拉公司的董事集體發佈聲明稱,
董事會已經成立由三名獨立董事組成的特別委員會,準備研究私有化提議。但“特別委員會尚未收到馬斯克就進行私有化交易的正式提案,也未得出有關此交易可行性的任何結論。”
此後彭博報導稱,消息人士透露,在馬斯克發佈上述Twitter帖子之時,高盛並不是他的正式顧問,不過高盛和他正在對話。
彭博報導指出,作為公開上市公司的CEO,馬斯克的這種公開表態是正式認同高盛為顧問的信號。通常在私有化進程中,披露私有化行動以前,馬斯克這樣的高管應該先讓顧問公佈融資來源方面的詳細計畫。
美東時間週二當天,特斯拉股價震盪,高開近0.6%,盤初轉跌,跌幅一度達到1.5%,盤中一度抹平跌幅轉漲,後重返跌勢,尾盤跌幅擴大,最終收跌2.46%,盤後進一步下跌。
據晨星統計數據,在馬斯克公佈有意私有化特斯拉以前,今年第二季度,特斯拉的兩大投資者Fidelity Investments 和T. Rowe Price Group Inc.,持股數減少約20%,分別減持約300萬股和370萬股,持倉降至1120萬股和1190萬股。
馬斯克的驚人計畫
馬斯克曾在上週二美東中午12:48分左右發了一條震驚市場的推特,稱要以420美元的目標價將特斯拉私有化,引發投資者對這條推特真實性以及能否成行的激烈討論。當日特斯拉股價大漲11%。
上述推特發佈近22小時後,特斯拉董事會週三在公司官網發佈聲明稱,馬斯克上週就向董事會宣告了私有化意向。隨後《華爾街日報》稱,美國證券交易委員會(SEC)已就此事發詢問函,調查馬斯克的私有化表態是否屬實、為何選擇在推特上披露,以及是否符合投資者保護規則。
不過,馬斯克本人針對特斯拉私有化事宜並未透露更多詳情。華爾街見聞此前提及,馬斯克的設想是,邀請更多現有股東一起籌資完成私有化,每位股東貢獻一部分資金,主要遊說對象是持股的大型資管機構。
市場一片質疑聲
圍繞特斯拉私有化的最大辯論主題,是“收購資金從哪裡來”。
馬斯克只是在8月7日的聲明中表示特斯拉私有化的“資金有保障”。
彭博社此前援引知情人士稱,馬斯克及其顧問正在為私有化籌資尋找廣泛的“投資者池”,以避免私有化過程中的股權過度集中於少數新增大股東手中。
馬斯克週一表示,沙特公共投資基金(PIF)多次表示支持特斯拉私有化,最近一次是在兩週前。但他也稱,與該基金以及其他投資者的磋商仍在進行中。
沙特公共投資基金(PIF)今年收購了特斯拉不到5%的股權。但該基金就是否參與特斯拉私有化事宜並未正式表態。路透稍早引述兩位知情人士稱,PIF目前為止沒有表現出為特斯拉私有化計畫提供融資的興趣。
摩根士丹利猜測,馬斯克在其另一家公司SpaceX的股份可能被用作特斯拉私有化的資金來源。
市場對特斯拉的私有化抱有強烈質疑,認為此案存在結構性問題。一向支持特斯拉的風投Loup Ventures董事合夥人Gene Munster表示,雖然他認為從馬斯克個人角度出發私有化特斯拉“非常合理”,但預計成功的可能性只有1/3。
網友ElonBachman發表長文,公開質疑馬斯克將特斯拉私有化的動機,稱當很多“便士股票”垃圾股遭遇流動性問題時都會“出此下策”,就跟賭博一樣。
著名特斯拉空頭Mark Spiegel更是表示,沒有人會相信馬斯克可以獲得資金將公司私有化,因為並沒有足夠多愚蠢的資金,會以800億美元的估值購買這家公司。
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