據日經新聞，日本計畫最早在10月將自伊朗進口的原油量降至零，沙特和阿聯酋都是潛在的替代供應方。除了響應傳統盟友美國的要求，日本在發現很難獲得美國的制裁豁免後作出決定。

而就在三週前（7月1日），華爾街見聞曾提到，除了印度和土耳其外，日本和歐洲幾國還都表示將繼續購買伊朗原油。

據稱，美國在6月下旬告知日本石油化學工業公司JXTG控股和日本第二大石油公司出光興產（Idemitsu Kosan）等分銷商，必須在11月4日之前停止進口伊朗原油和凝析油，否則對與伊朗持續做生意的企業施行制裁。

日本海運商也正在通知客戶，可能從9月以後不再運輸伊朗原油。三菱日聯銀行（MUFG）已告知石油分銷商，將從夏季開始停止結算伊朗相關的交易，除非日本能得到美國豁免制裁的保證，瑞穗銀行（Mizuho）也在考慮類似政策。由於石油以美元結算，分銷商無法繞過銀行買入石油。

據一位日本外交部官員稱，“我們能做的一切就是與美國談判，說服他們豁免日本”。但日本經濟產業省的另一位官員對此感到悲觀，預計日本會被迫停止進口伊朗石油。分析稱，轉換供應商可能會進一步推高日本國內的汽油等成品油價格。

基於這一預期，日本石油分銷商計畫在8月與沙特和阿聯酋等國談判，並不預計會有石油供應方面的干擾。一些已經與伊朗簽訂了一年進口協議的日本企業，希望政府能夠幫助補償損失。

日本是能源進口大國，其石油有90%依賴進口，而伊朗是日本的石油第六大供應國，為了實現能源多元化、提振能源安全，日本歷來與伊朗關係友好。伊朗有60%的石油出口到亞洲，主要客戶有中國、印度、日本和韓國。據數據追蹤公司Kpler，今年5月，銷往中、印、日、韓的石油總量，佔伊朗5月270萬桶/日出口量的近65%。

華爾街見聞曾提到，美國另一個傳統盟友韓國將從7月起停止從伊朗進口石油，成為亞洲首個停止從伊朗進口原油的國家。依據歐盟禁令，承保各國運營油輪90%的船東保賠協會自7月1日起停止伊朗石油運送的保險業務，韓國被迫停止進口伊朗石油，尋求從科威特等國進口原油。

此外從7月1日起，印度進口伊朗石油將減少至20萬桶/日，並且只接受到岸價格，海運由伊朗方面負責。路透稱，印度國有綜合保險公司曾表示，將從7月1日起為運送伊朗石油到印度的油輪辦理保險業務，但該公司方案迄今未獲政府批准。印度的解決方案是，要求進口企業僅以到岸價格採購伊朗石油，海運和保險均由伊朗來承擔。

本週一，美國財長姆努欽表示，在對伊朗重新實施制裁問題上，美國考慮豁免一些國家進口伊朗石油，以避免對全球原油市場造成破壞。這番言論造成原油跌幅擴大。

此前有報導稱，川普政府正施壓盟友，要求到11月4日將各自對伊朗石油進口量降至零，屆時美國將恢復對伊朗全面制裁，並且不打算在石油進口問題上提供任何豁免或延期。

6月有消息稱，迫於美國製裁的壓力，歐洲各大煉油商正計畫終止向伊朗購買石油。英法德三國和歐洲聯盟曾向美國寄出正式請求信函，希望他們的公司可以免於受到懲罰性措施。

在本消息傳出前，週三，WTI 8月原油期貨收漲0.68美元，漲幅1.00%，報68.76美元/桶。布倫特98月原油期貨收漲0.74美元，漲幅1.03%，報72.90美元/桶。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn）。更多精彩資訊請登陸wallstreetcn.com，或下載華爾街見聞APP。*