週二，布油下跌1.3%，報63.94 美元/ 桶；WTI 原油跌1.1%，報58 美元/ 桶。這也意味著沙特原油設施遇襲，造成的原油供應不足的擔憂，逐漸被沖淡。

上週一，國際油價受沙特石油設施遇襲造成沙特570 萬桶/ 日產能中斷，刺激油價一度暴漲近20%。此後，美國和阿聯酋先後表態能投放原油，填補沙特的缺口；而且沙特也日夜趕工恢復石油設施，沙特官方稱預計最快月底能完全恢復。但也有媒體報導稱，沙特完全恢復石油產量將比預期多幾個月時間。

由於沙特方面完全恢復供應仍然存在不確定性，國際油價依舊維持在今年以來的較高水平。

本週主要經濟體公佈的製造業數據萎靡，再次將原油市場關注的重點轉向需求端。

週一公佈的歐元區9 月PMI 僅為45.6，大幅不及預期和前值，連續第八個月處於榮枯線以下，創2012 年10 月以來的最低水平。

其中，歐洲火車頭德國的製造業較歐元區平均水平更慘，受出口和汽車行業不景氣拖累，德國9 月製造業PMI 創2009 年以來新低，且連續9 個月低於榮枯線。法國、英國等傳統製造業強國的引擎也紛紛減速。

另一個令人擔憂的趨勢是，歐元區製造業持續低迷之際，原本在很大程度上並沒有受到製造業影響的服務業而今獨木難支，也被感染了，衰退開始向服務業蔓延。歐元區9 月服務業增速已經放緩至2014 年以來最慢。

亞洲地區的PMI 指標也不容樂觀，日本9 月製造業PMI 從上月的49.3 降至48.9，再次低於50 枯榮線。多年來用於預警全球經濟的" 金絲雀" 韓國的出口更是慘烈，暴跌超20%。主要出口產品半導體同比跌去四成。

美國9 月的製造業PMI 從50.3 升至51，雖然有所增長，但卻出現了近十年來的首次工作崗位縮減。服務業形勢相對嚴峻，9 月服務業PMI 從此前的50.4 降至49.1，跌破榮枯線，創出金融危機以來最低水平。