加入全球宏觀市場實時解讀群，掌握市場資訊最新動向，和WEEX一起交易（本群已破百人，添加群管理員微信：WEEX_Miya，發送入群申請）
對於美國來說，上一波的經貿緊張局勢剛有所好轉，現在新的貿易問題似乎又浮現了出來。
全球最大債基PIMCO的公共政策主管Libby Cantrill近日撰文提示道，在未來數月中，全球貿易將面臨兩大風險——美國退出NAFTA的潛在威脅，以及美對歐徵收汽車關稅的威脅。
退出NAFTA的潛在威脅
Cantrill指出，數十年來，特朗普一直認為北美自貿協定（NAFTA）是“全球最爛的協議”。近期，特朗普還威脅稱，假如國會不同意批准美加墨協議（USMCA）的話，美國就要退出NAFTA。USMCA就是特朗普政府協商出的用於替代NAFTA的協議。但在Cantrill看來，這一威脅更多的是特朗普用來協商的一個小伎倆。
Cantrill解釋稱，美國國會眾議院民主黨籍議長Pelosi是決定是否要發起關於USMCA投票的人，而目前而言，她並沒有這方面的政治意願來推動民主黨投退出該協議的讚成票。一方面，民主黨人意識到，這將為特朗普贏得勝利，卻沒有特朗普相應的妥協作為回報；另一方面，在牽涉到特朗普“通俄門”事件的穆勒報告發布後，民主黨人正呼籲發起對總統的彈劾，並且基本沒有兩黨合作方面的意向。
此外，民主黨歷來並不特別支持自由貿易，起初1994年版本（民主黨籍的克林頓總統執政時期）的NAFTA協議也僅僅獲得了眾議院中民主黨的極少數支持；以及在此之後的貿易協議，如中美洲自貿協定（CAFTA），也僅獲得了民主黨少數人的支持。
Cantrill表示，儘管特朗普表示希望與民主黨合作並傾聽他們的想法，但隨著磋商時間越長、審批通過時間越往後拖延，特朗普將會越來越失去耐心。特朗普威脅要退出NAFTA，可能是認為這可以加快協商進度。
然而，Cantrill表示，特朗普的退出威脅是沒有約束力的。當6個月期限一到，特朗普只要簡單地宣布決定不退出NAFTA就可以了。換句話說，特朗普通過他的“嘴炮”功夫就可以輕輕鬆鬆地上政治頭條新聞，卻不需要最終將其付諸實踐。
然而，即使是美國退出NAFTA的威脅都將引起混亂。因為它幾乎肯定地會在美國公司與其供應商之間引發法律糾紛和爭執。在Cantrill看來，對USMCA的投票越遲進行，那麼對美國退出NAFTA的威脅將越可能發生。
徵收汽車關稅的威脅
Cantrill稱，儘管對汽車和汽車零部件徵收關稅不受到很多人的歡迎，包括許多含國會議員在內的美國利益相關者，甚至是受益於徵收關稅的美國汽車公司，但特朗普對此問題的長期的關注和執著不可忽視。自1980s以來，他曾為貿易不平等條約、以及對進口汽車加徵關稅的需要進行爭辯。
此外，基於過去兩年的經驗來看，特朗普基本上堅信（某些情況下，加徵）關稅威脅是在與貿易夥伴的談判中獲得籌碼的一個重要方式。此前，在與加拿大和墨西哥談判USMCA時，特朗普就曾威脅徵收鋼鐵和鋁製品關稅。與此類似，特朗普或在美歐貿易談判正式開始時，繼續對歐洲汽車加徵關稅。
5月18日，是美國決定對歐洲進口汽車加徵關稅採取措施的截止日期。但Cantrill認為，屆時或將看到美國當局會將該截止日期延後數月，這意味著，圍繞汽車關稅的不確定性或將持續至今年秋季。
據福克斯商業新聞的消息，4月29日，美國白宮經濟顧問Kudlow稱，美國墨西哥加拿大貿易協議（USMCA）仍然有望獲得（國會山的）批准。在北美自由貿易協定（NAFTA）仍然存在遺留問題，但白宮對此感到樂觀。
