特朗普欲正式啟動與歐英日貿易談判之際，日本貿易失去了強勁的勢頭，9月出口22個月以來首次出現下降，進口則較前值腰斬。

10月18日週四，日本財務省公佈數據顯示，日本9月出口同比下滑1.2%，不及預期增長2.1%，大幅遜於前值6.6%；日本9月進口同比增長7%，弱於預期13.7%，遠不及前值15.4%。

英國《金融時報》引述凱投宏觀資深日本經濟學家Marcel Thieliant分析認為，出口持續疲軟表明日本第三季度經濟活動或已陷入停滯。

出口價格增長放緩在一定程度上可以解釋出口為何下滑，但這並非全部原因。

報告指出，分類別看，通信機出口大跌近三成，建設、採礦機械出口下滑15.8%，汽車出口下跌近5%；進口方面，油氣需求大增，石油製品增長逾八成，液化天然氣進口增長42.6%。

 

分國別看，日本對主要貿易夥伴出口均現萎縮。

其中，日本對歐盟出口20個月來首次下滑，讀數為4.1%。船舶出口大跌近50%，汽車出口下滑23.8%。進口小增0.7%，但值得注意的是，原動機進口大幅下降逾50%。

 

日本對中國出口下滑1.7%，為7個月來首次下降，遠遜於前值11.9%的增幅。其中，通信機出口大降四成，半導體等電子元件品類下滑23.1%。

 

日本對美國出口連降兩月，9月下滑0.2%，較上月5.2%的降幅有所改善。其中，二輪自動車出口大增超過七成，音響、映像機器增長35.3%；與此同時，醫藥品和建設、採礦機械出口有所下滑。

 

《金融時報》指出，出口下滑將進一步為日本政府帶來壓力。日前，美國貿易代表辦公室（USTR）已向國會致信，稱計畫與歐盟，英國和日本開展貿易談判。

根據規則，美國在通知國會後90天內無法開展談判。目前各方預計，美日談判最快將在2019年1月中旬左右啟動。

同時，USTR還需要在正式開啟談判30天前遞交其談判目標。而USTR已在信中寫明，美國希望在汽車、農產品和服務貿易等領域與日本進行談判。

若日本逃避談判，安倍政府或將面臨對美汽車出口被徵收高額關稅的後果。

華爾街見聞會員專享文章《特朗普對日本進行“里根式”打擊 日本還會以“老辦法”屈服嗎？》此前指出，日本是僅次於中國與墨西的美國第三大貿易逆差國，去年美國對日本的貿易逆差達689億美元。汽車關稅威脅就是特朗普偏愛的短期極限施壓策略：用汽車關稅這把利劍，來逼迫日本擴大汽車進口和開放牛肉市場，降低農業關稅。

9月，日本未季調商品貿易帳順差達到1396億日元，預期逆差451億日元，前值逆差4446億日元；季調後商品貿易帳逆差2389.36億日元，預期逆差3334億日元，前值逆差1904億日元。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn）。開通華爾街見聞金卡會員，即刻獲取金融市場體系化服務。*